航空貨運也能減碳?長榮攜手微軟、台塑,打造15,000噸SAF減碳新路徑

一架自台灣起飛的貨機,承載的不再只有電子零組件與高價值貨物,還包含了一項新的任務:為科技巨頭的雲端設備運輸,提供一條具體的減碳路徑。長榮航空於本月二十五日與全球貨運代理商AIT Worldwide Logistics正式簽署協議,啟動「綠運輸計畫」,首年將為微軟提供15,000噸的範疇三(Scope 3)減碳環境效益,…

Kimi K3 登頂僅是警訊?美中 AI 角力從晶片禁運轉向「預設選擇」之戰

《紐約時報》在美東時間八月四日披露了一件很有意思的事:川普政府內部最近為了「怎麼對付中國的開放權重 AI 模型」吵翻了天。從制裁、貿易到提升美國自家模型競爭力,選項繞了一大圈,矽谷的反彈成了關鍵轉折點。 這不是單純的政策搖擺。說白了,華府發現自己手裡那套傳統的禁運工具,踢到了一塊鐵板。

嘉義半導體聚落成真!台積電攜22家供應商8/29徵才,近千職缺月薪上看6萬

嘉義人,你準備好了嗎? 下週四(8月29日),嘉義縣創新學院將出現一個難得的機會。台積電資材管理組織與慈善基金會聯手嘉義縣政府,集結22家優良供應商、超過100種職缺、近千個工作機會,直接開在嘉義人的家門口。這不是一場普通的徵才會,而是半導體產業鏈南移的一次具體落地。

AR眼鏡2030年出貨量將超車VR?Omdia數據背後藏著一個設計難題

當我們還在討論VR眼鏡何時能從「客廳裝置」變成「隨身設備」,研調機構Omdia的最新報告卻投出了一個變化球:2030年,AR顯示器的全球出貨量將達2100萬片,正式超越VR顯示器的1900萬片。這個數字不僅僅是市場份額的消長,更暗示了一場關於「螢幕到底該不該存在」的設計思維革命。 先來看這組關鍵數字。

機器人跑得快也要續航力!2026年AMR市場27.5億美元,電池不再只是「容量」比拚

當你看著特斯拉Optimus或波士頓動力Atlas流暢地行走、跳躍甚至後空翻時,有沒有想過一個最樸素的問題:電力從哪來?AI演算法再聰明、感測器再敏銳,少了那顆能瞬間輸出大電流又經得起長時間操練的電池,一切都只是實驗室裡的展示品。這個看似不起眼的關鍵配角,正在成為機器人產業下一階段的兵家必爭之地。