去年花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰流，沖垮了台9線馬太鞍溪橋，公路局緊急展開復建工作。行政院政務委員陳金德今日前往光復鄉勘查重建進度，他表示，尽管工程一度受到豪雨影響，但施工團隊已順利追回進度並超前，有信心在今年底前實現北上線雙向通車的目標。
多方合力，確保工程順利進行
交通部公路局負責的「台9線馬太鞍溪復建橋梁工程」在5月遭遇強降雨，溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，導致清淤工作困難重重。公路局採用高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等多種方法，全力排除障礙，並調度更多機具、材料及工班，目前工程進度已達44.68%，超出預定進度3.93%。
然而，上游仍有2億立方公尺的土砂，隨時可能因大雨下移，為此，公路局和相關單位密切合作，確保施工品質與安全。陳金德強調，施工環境充滿挑戰，感謝第一線工程人員的努力，要求相關單位掌握施工品質與安全，確保工程如期如質完成。
提升防洪韌性，保護居民安全
為了進一步強化防洪能力，經濟部水利署在南岸光復堤段辦理「高規格堤防及第二道防線工程」，於6月10日開工，目標是在2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高。北岸萬榮堤段農路加高工程已完成約7公里，後續將繼續施作至11.6公里。
陳金德要求各部會加強與民眾的溝通，讓外界了解工程內容、進度及影響；颱風季期間更要強化工程防颱整備與人員安全管控。
從產業面來看，馬太鞍溪橋的重建不僅是交通復原的重要一環，更是當地居民生活恢復正常的重要基礎。高規格堤防及第二道防線工程的建設，將進一步提升地區的防洪韌性，為居民提供更安全的生活環境。
勘查結束後，陳金德召開「馬太鞍溪堰塞湖災後復原重建中央協調會報」光復工作站第27次會議，聽取堰塞湖監測預警、施工便道、攔砂設施工程，以及農業重災區整體規劃、用地取得等工作進度報告，持續協調推動各項復原重建工作。
行動呼籲
馬太鞍溪橋的重建工作已經取得顯著進展，但前方仍有很多挑戰需要克服。我們呼籲當地居民和相關部門繼續支持和配合，共同推動這一項重要工程的完成，確保地區的安全與發展。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
台9線馬太鞍溪橋何時能雙向通車？
根據目前的施工進度，預計今年底前北上線雙向通車。
馬太鞍溪橋重建過程中遇到哪些挑戰？
重建過程中遇到的主要挑戰包括強降雨造成的泥砂流入橋墩結構、上游大量土砂可能因大雨下移等。
高規格堤防及第二道防線工程的目標是什麼？
高規格堤防及第二道防線工程的目標是在2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高，進一步提升地區的防洪韌性。
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