荷姆茲海峽之戰下一步?伊朗阿曼聯手掃雷設臨時航道,全球20%能源運輸能否重啟
荷姆茲海峽,這條承載全球約五分之一石油與液化天然氣運輸的戰略水道,自美以對伊朗開戰以來,航運幾乎全面停擺。上週美國總統川普才剛揚言「若阿曼妨礙美國重啟海峽的努力,就會轟炸阿曼」——轉眼間,伊朗與阿曼卻在德黑蘭會談後拋出震撼彈:雙方已就設立臨時通航走廊達成諒解,並將聯手掃雷。
荷姆茲海峽,這條承載全球約五分之一石油與液化天然氣運輸的戰略水道,自美以對伊朗開戰以來,航運幾乎全面停擺。上週美國總統川普才剛揚言「若阿曼妨礙美國重啟海峽的努力,就會轟炸阿曼」——轉眼間,伊朗與阿曼卻在德黑蘭會談後拋出震撼彈:雙方已就設立臨時通航走廊達成諒解,並將聯手掃雷。
一場八月下旬的西南風與低壓帶聯手,讓台南在五天內累積雨量突破歷史紀錄——仁德區灌進1134毫米,永康區24小時雨量503毫米,僅次於莫拉克颱風。全市37個行政區中有23個達大豪雨等級,部分地區降雨量甚至超越百年重現期。
關鍵數字:埔里茭白筍年產量約占全台 85%,但近期農民通報,部分筍田「無筍可採」——枯黃的葉片底下,根本看不到任何一根可以收成的茭白筍。 這個月南投埔里的筍農們下田巡視,不是忙著採收,而是忙著拍照上傳。他們打開「農產業天然災害現地照相APP」,對著一片片枯黃的茭白筍葉按下快門。
事件總覽:屏東縣政府的地方創生見習計畫邁入第四年,從最初串聯六十五組地方團隊、一百六十二位青年參與,到今年核定二十二組團隊,這場「以青培青」的實驗,正在原鄉部落裡長出意想不到的形狀——暑假這兩個月,有人在小麥田裡蹲了兩週,終於理解為什麼不能用機器收成;有人十八歲以後的暑假選擇回部落,只為了讓老人家「認識我」。
台中捷運藍線核定等了七百七十七天,橘線更超過一千天。高雄捷運只花了兩個月。 這是什麼差距?如果建設審查要看縣市長的政治顏色,那中央與地方的關係還剩下什麼?民眾黨主席黃國昌在台中講得很白:「堅決反對執政黨拿人民納稅錢當皇帝,用顏色區分一等縣市、次等縣市。」話說得重,但數據擺在那邊,你很難反駁他誇大。
關鍵數字:超過 6.4 萬人參與的網路民調顯示,李四川以 53.5% 支持度領先蘇巧慧的 45.9%,差距達 7.6 個百分點。但在選戰白熱化的此刻,一場關於 921 災民的「地點烏龍」爭議,正悄悄撼動新北市的選民結構。 新北市長選戰倒數破百日,藍綠雙方攻防愈來愈辛辣。
事件總覽:一場驚人的超大豪雨,將東港溪的泥沙滾滾沖入海口;緊接而來的農曆大潮,又在短短幾小時內讓航道「變臉」。從復航的期待到擱淺的驚魂,不過是一個退潮的距離。 屏東這幾天的雨,是用倒的。超大豪雨狂轟猛炸,東港溪等主要溪流像是被灌爆的水管,水位暴漲不說,更把沿線大量的泥沙一股腦兒往出海口推送。
根據《中時新聞網》2026年8月報導,Threads平台上一則關於鼎泰豐「生日隱藏禮物」的貼文,在短時間內累積超過2,000次互動,成為餐飲服務話題的焦點。一支售價135元、僅在官方網路商城販售的獅子造型原子筆,因為「當日壽星免費贈送」的條件,掀起一波常客的「現在才知道」驚呼潮。
根據臺北市政府研考會主委殷瑋於2026年8月26日公開說明,臺北市長蔣萬安已於今日正式下令,拆除位於公館商圈羅斯福路與新生南路口、引發輿論譁然的「格柵式吸菸區」。從設置到拆除,這座被網友戲稱為「狗籠」的金屬柵欄吸菸區,生命週期不到48小時。
一瓶油從產地到廚房,經過壓榨、精煉、包裝、運輸,最終進到我們每天的餐食裡。這條路走了多遠,沒人仔細算過。但當同一種致癌物——苯駢芘,從六月到八月,接連在沙拉油、苦茶油、麻油這三種完全不同來源的油品中被檢出超標時,我們必須問一個很基本的問題:這條供應鏈上的把關,到底斷在哪裡? 台北市政府二十六日召開記者會,衛生局接獲統健…
桃園市平鎮區一處大型賣場,26日驚傳女子遭尾隨偷拍事件。一名58歲陳姓男子持針孔攝影機,趁受害者與丈夫、孩子在結帳區排隊時,蹲低身軀進行裙底拍攝。受害者丈夫當場發現並上前壓制,陳男第一時間竟將記憶卡折斷企圖滅證,還脫口承認「拍過不少個」。
事件總覽:一輛從高雄北上中壢工業區送貨的營業曳引車,因為機油芯上蓋破裂,機油沿路噴灑超過數十公尺,短短幾分鐘內導致六部機車接連「犁田」慘摔。從機械故障到公共危險罪嫌移送,這起看似單純的意外,背後藏著駕駛與車主都該知道的致命責任。
一座以金屬欄杆圍成的戶外吸菸區,矗立在台大公館商圈羅斯福路與新生南路口,從啟用到拆除,不過短短數日。這座被網友戲稱為「裝置藝術」「狗籠」「鐵籠」的設施,原先是台北市政府推動「無菸城市」政策下、參考日本經驗的過渡方案之一,卻因為簡陋的外觀與煙味逸散的疑慮,在社群平台上引爆一輪猛烈的輿論砲火。
事件總覽:從一句「晚上9點30分睡覺」的藝人習慣,變成品牌行銷的關鍵數字,Uber 在2025年底把代言人蔡依林的個人作息轉化為限時優惠活動,同時揭開台灣叫車市場的結構性變化——機場接送年增超過三成、非六都城市強勁成長近50%、寵物同行成為週末新剛需。
年收入接近新台幣200萬元、家庭月入超過50萬日圓(約新台幣9.9萬元),這樣的身家放在任何已開發國家,理應是中產階級的前段班。但48歲的日本上班族高橋哲也(化名),每個月能自由運用的零用錢,竟然只有新台幣6,000元——而且這筆錢還得涵蓋他的午餐費。