林可欣

中國物流龍頭京東物流（02618.HK）於本週三（26日）在第十八屆國際交通技術與設備展覽會上，正式揭曉「超腦」大模型3.0版本。這套自詡為物流業首個涵蓋倉儲、分揀、運輸到末端配送，且全程由人工智慧統一調度的工業級系統，號稱能將億級包裹的最佳路徑求解時間，從原本的「分鐘級」一口氣壓縮至「秒級」。

立法院藍白陣營上個會期聯手刪凍預算的餘波，意外在中秋節前夕掀起漣漪。當政治口水還在社群平台上蔓延，一則來自實力派歌手卓義峯友人的貼文，卻讓這場預算攻防戰露出了截然不同的溫度。

八月二十六日上午八點三十七分，喜馬拉雅山脈西藏區域一場規模4.4的地震，震碎的不只是地殼。兩個小時後，滔天的黑色山洪與土石流越過中國與尼泊爾邊境，將吉隆口岸聯檢大樓、聯外道路、車輛，以及還來不及反應的人群，瞬間吞沒。截至發稿時間，已知至少160人死亡，數百人失蹤——而這串數字，還在上升。

關鍵數字：根據內政部消防署統計，台灣近五年山域事故案件數平均每年超過400件，傷亡人數累計突破300人。但定居台灣十餘年的捷克籍山搜高手「跑山獸」羅培德（Petr）在CNN專訪中直接點破：山沒有問題，問題一直都在人身上。 📊 數據總覽：台灣山域事故的真實樣貌 先來看幾組數字。

捷運坐過站，對一般人來說只是多花幾分鐘等回頭車的小事，但對於行動不便的民眾而言，卻可能演變成整夜失聯的驚魂記。臺北市南港分局玉成派出所日前接獲一起走失通報，鄭姓女子乘坐輪椅慌張報案，表示與黃姓男伴就醫後搭乘捷運返家，對方卻因行動不便未能及時下車，就此失聯整夜未歸。

夏末秋初的臺灣，秋老虎發威時高溫搭配濕氣，體感溫度動輒飆破三十五度。長時間待在戶外、通風不良的環境，頭暈、頭痛、疲倦感接連上身——這時候，許多人的第一個念頭就是「刮痧」。

一場沒有暴雨、沒有強震的山洪，如何在半小時內讓中尼邊境的村落從地圖上消失？ 八月二十六日上午九點左右，波特科西河（Bhotekoshi）上游突然暴漲。監視器畫面記錄下那令人屏息的一刻——數層樓高的土石流挾帶泥沙與巨石，如巨浪般衝向中國西藏吉隆口岸，人們倉皇逃竄，卡車和巴士像玩具般被沖離道路。