距離2026年地方大選只剩不到一百天，新北市長選戰的煙硝味越來越濃。國民黨參選人李四川還在跑行程、蹲基層，24日晚間立法院長韓國瑜突然在臉書貼出一張合照，一句「老牛走得慢，但認定的路就會一直往前走」，直接把這場選戰的溫度往上推了好幾度。
政治人物的站台不稀奇，但韓國瑜用的是「兄弟」這個詞。他說：「兄弟話不用多，該挺的時候一定奮蹄相挺。」這話從韓國瑜嘴裡說出來，份量不太一樣——畢竟他自己就是從「不被看好」走到「逆勢翻紅」的過來人。李四川在底下回了一句「兄弟奮蹄拚下去」，一來一往之間，不只是表達支持，更像是在對新北市民喊話：我們準備好了。
現象觀察：韓國瑜的「老牛論」，為何此刻出手？
韓國瑜這篇貼文出現的時機點，其實相當精準。距離投票日倒數96天，李四川的「川友會」已經在新北29個行政區當中，超過20個區陸續成立。組織戰的基礎正在鋪陳，但欠缺的是一個能夠引發全國關注的「爆點」。
韓國瑜的貼文就是那個爆點。他用「老牛」自比，強調速度雖慢但意志堅定，這不只是個人風格的展現，更是對李四川選情的一次強力背書。李四川過去給人的印象，就是工程人出身、做事扎實但不太會「造浪」，韓國瑜這一挺，剛好補上了他在「話題製造」這一塊的缺口。
不過說真的，韓國瑜本人目前的民調聲望並非處在巔峰，他的站台到底是加分還是減分，一直是藍營內部討論的話題。但從李四川陣營第一時間熱情回應的反應來看，他們顯然評估過風險，認為這一步棋值得走。
原因剖析：李四川為何能讓韓流「回流」？
要理解韓國瑜為什麼願意在這個時間點站出來，得先回頭看兩人的關係。韓國瑜與李四川的交情並非選舉期間才建立——李四川過去在台北市、新北市都擔任過副市長，工程專業背景讓他在地方累積了扎實的實績，而這種「會做事的人」，恰恰是韓國瑜在政治路上最願意相挺的類型。
再者，李四川23日受訪時已經明確表態，他將與台北市長蔣萬安、桃園市長張善政、基隆市長謝國樑「共同打這場選戰」。他把基北北桃視為一個完整的生活圈來經營，這個論述剛好呼應了韓國瑜過去強調的「區域治理」概念。兩人雖然沒有明說，但從發言脈絡來看，這波操作顯然是有默契的。
根據《ETtoday》的報導，李四川在受訪時特別提到，過去擔任新北市副市長期間，曾與台北市共同推動1280月票，後續再發展到現在的TPASS。「這些都是共同合作的成果。」他這句話的弦外之音是——我不是從零開始，我有執行力，我有成績單。
從產業面來看，李四川主打交通建設的策略也非常務實。他提出汐東線向南延伸3站、銜接捷運環狀線東環段，並持續推動民生汐止線，同時也主張重新研議「萬雙隧道」。這些都不是天馬行空的願景，而是他過去實際參與過的規劃。換句話說，他不是在「畫大餅」，而是在「端菜」——而且這道菜他自己曾經下過廚。
影響評估：韓流加持之後，李四川還缺什麼？
韓國瑜這一挺，確實讓李四川的媒體聲量瞬間拉高。但我們必須誠實地說，聲量不等於選票，尤其是在新北市這個幅員遼闊、選民結構複雜的戰場。
首先，李四川的「川友會」雖然在20多個行政區陸續成立，但組織的深度與凝聚力還需要時間檢驗。地方派系、里長系統、宮廟網絡，這些傳統的「陸軍」資源，不是幾個月的組織動員就能完全掌握的。其次，李四川的專業形象雖然穩重，但在年輕選民、中間選民當中的辨識度與吸引力，顯然還有提升空間。
對一般人來說，韓國瑜的「兄弟情」或許感人，但投票日當天，選民走進投票所的那一刻，心裡想的不會是誰跟誰是兄弟，而是「這個人當市長，對我有什麼好處？」李四川必須在接下來三個月內，把這個問題的答案講得更清楚、更直接。
另外，不可忽視的是民進黨方面必然會針對「韓流」進行負面操作。韓國瑜的高人氣向來伴隨著高爭議，這把雙面刃如何在選戰中發揮最大效益、同時降低反彈力道，將是李四川陣營接下來要面對的棘手課題。
趨勢預判：老牛的精神，能帶新北走多遠？
從目前的態勢來看，李四川的選戰節奏非常明確：先穩住組織盤、再打出交通政見、最後借助黨內大咖拉抬氣勢。韓國瑜的「奮蹄相挺」只是第一槍，接下來包括蔣萬安、張善政、謝國樑的實際合體造勢，才是真正檢驗「北北基桃連線」能否發揮綜效的關鍵。
坦白說，李四川的優勢在於「不容易犯錯」——他的發言謹慎、政策務實、形象正直，這些特質在新北市這個傳統與現代交織的城市中，確實具有吸引力。但他的劣勢也在於「不容易犯錯」——在一個講求話題、需要激情、渴望改變的選舉氛圍裡，穩重的人有時候反而會被貼上「無趣」的標籤。
韓國瑜的「老牛」之喻，某種程度上替李四川找到了一個可以被記憶的形象：走得慢，但每一步都踏得實。這套論述能不能打動新北市民，接下來的民調變化會給出第一個答案。但可以確定的是，這場選戰從今天開始，不再只是誰跑攤跑得勤，而是誰能把「會做事」這件事，轉化成選民願意買單的信任感。
李四川的挑戰不在於證明自己會做事——這點已經不需要再多說。他的挑戰在於，讓新北市民相信，他的「會做事」可以轉化成「對我有好處」。距離投票日還有96天，這場仗，現在才真正開始熱。
編輯觀點
韓國瑜這一步棋，表面上是兄弟相挺，骨子裡其實是藍營內部權力結構的一次重新校準。李四川若能順利拿下新北，他將成為2028年國民黨內最具實力的地方諸侯之一；韓國瑜此刻表態，不只是還人情，更是在為自己在黨內的影響力布局。不過對新北市民來說，這些政治算計遠不如一條捷運、一段隧道來得實際。李四川最大的武器從來不是韓國瑜的麥克風，而是他過去幾十年在工程現場累積的「可信任感」——問題在於，這種信任感在選舉當中，能不能轉化成投票日當天的選票。
你覺得李四川接下來最該端出什麼樣的政見，來爭取中間選民的支持？是更完善的捷運路網，還是更直接的民生補貼？歡迎在心裡先想好你的答案，然後對照接下來三個月李四川的實際政見發表——看看他是不是真的抓到了選民最在意的事。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由ETtoday新聞雲發布。
常見問題 FAQ
韓國瑜什麼時候公開表態支持李四川參選新北市長？
韓國瑜是在2026年8月24日晚間透過臉書貼文，公開表態力挺李四川參選新北市長，距離2026年地方大選倒數96天。
李四川提出的新北交通政見有哪些具體內容？
李四川將交通建設列為重要政見，包括推動汐東線向南延伸3站並銜接捷運環狀線東環段、持續推動民生汐止線，以及重新研議「萬雙隧道」等計畫。
「川友會」在新北市已經成立多少個行政區？
根據李四川陣營的規劃，新北市29個行政區中，已經有超過20個行政區陸續成立「川友會」，組織動員正在加速進行中。
李四川過去在新北市有哪些交通建設實績？
李四川過去擔任新北市副市長期間，曾與台北市共同推動1280月票政策，該政策後續進一步發展為全國適用的TPASS通勤月票系統。
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