一句話總結：Toyota 神秘中置跑車在日本富士賽道進行測試，疑似經典 Celica 車名復活，最快兩年內發表。
核心要點
- 測試車型： 一輛神秘中置引擎跑車原型車在日本富士賽道進行測試。
- 車名預測： 外媒指出，這款新車有望復活經典 Celica 車名。
- 動力系統： 預計搭載全新 2.0 升渦輪四缸引擎，最大輸出可達約 408 匹馬力。
- 定位與市場： 定位為純種雙門性能跑車，瞄準高性能跑車市場。
- 測試車特徵： 采用 GR Yaris 的頭尾燈組，以及疑似 Lexus LC 的車門與車體結構。
近日，Toyota 在日本富士賽道上進行了一輛神秘中置引擎跑車原型車的測試，引發車迷的高度關注。這款新車被外界認為有可能復活經典的 Celica 車名，而非先前盛傳的 MR2 或 MR-S，最快可望在未來兩年內正式發表。
從流出的測試畫面來看，雖然原型車仍採用拼裝測試車身，但車側大型進氣口與前方看不到引擎配置，透露其採中置引擎布局，與現行 GR86、GR Supra 的前置引擎設計截然不同。車身尺碼也明顯比同樣在開發中的 GR GT 超跑更小，定位預計將鎖定純種雙門性能跑車市場。
測試車的部分零件來自現有車款，包括 GR Yaris 的頭尾燈組，以及疑似 Lexus LC 的車門與車體結構。同時配備大型引擎蓋散熱孔與天鵝頸式尾翼，展現濃厚賽車風格。此外，Toyota 先前已多次公開展示以 GR Yaris 為基礎打造的中置引擎概念車，並投入日本賽事測試，同時也註冊「GR MR-S」商標。
動力方面，新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，將逐步取代目前 GR Yaris 與 GR Corolla 使用的 1.6 升三缸渦輪引擎。量產版本傳出最大輸出可達約 408 匹馬力，賽車版本更有望突破 612 匹馬力，並提供六速手排與八速自排變速箱選擇，搭配四輪驅動系統，瞄準高性能跑車市場。
從產業面來看，Toyota 重新啟用 Celica 車名，不僅是一次品牌復興，更是對高性能跑車市場的一次重要佈局。Celica 車系在 1970 年代至 2006 年期間，憑藉其卓越的賽事表現和市場口碑，成為許多車迷心中的經典。此次復活，無疑將吸引更多年輕消費者的關注。
Toyota 在 1970 年代，為賽事開發出 Celica，並積極參與各項拉力賽事。1986 年，Celica GT-Four 誕生，配備全時四驅系統、渦輪增壓引擎，隨後多次奪下 WRC 冠軍。一般市售車型也通過賽事科技持續進化，採用 FR 前置後驅、五速手排設定，搭配跑格化的外型，深受消費者喜愛，一直銷售到 2006 年停產。
對於熱愛性能車的讀者，不妨密切關注這款新車的進一步消息。如果 Toyota 確實復活 Celica 車名，這將是高性能跑車市場的一大亮點，值得期待。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
這款新車的正式名稱是什麼？
這款新車有望復活經典 Celica 車名，也可能命名為 Celica Sport。
新車的動力系統是什麼？
新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，最大輸出可達約 408 匹馬力。
這款新車的定位是什麼？
這款新車定位為純種雙門性能跑車，瞄準高性能跑車市場。
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