4400萬空軍AI系統「大翻車」！飛安戰訓拉警報，屏東機場驗收後問題叢生

<p>一個數字震驚了所有人：<strong>新臺幣4400萬元</strong>。這筆巨額預算原欲為我國空軍導入尖端AI技術，旨在強化飛安與戰訓監控，卻在屏東機場的第一階段驗收後，爆出連串令人咋舌的問題。這套被寄予厚望的「機場航空安全AI影像分析暨靶場訓練AI輔助分析系統」，不僅無法穩定追蹤軍機，更頻繁閃退、偵測失靈，讓第一線操作人員直言「形同虛設」，甚至可能反噬飛安，將飛行員與寶貴戰機置於險境。</p>

<h2>表象：科技賦能的願景</h2>
<p>近年來，空軍司令部積極推進國防科技現代化，尤其看重AI技術在提升飛安與戰訓效益上的潛力。這套斥資4400萬元建置的<strong>空軍AI系統</strong>，正是這股趨勢下的具體實踐。其核心目標是取代傳統人工觀測的不足，期望能更精準地監控軍機起降，並提升投彈訓練的安全性，避免如2021年8月屏東機場F-16戰機於漢光演習預演時滑出跑道外的憾事再度發生。這項計畫涵蓋屏東及嘉義水上兩座重要機場，無疑是空軍在智慧化轉型上的一大步。</p>

<h2>真相：失靈的數位防線</h2>
<p>然而，這看似光鮮的科技願景，在實際運作中卻面臨嚴峻挑戰。根據本刊掌握的獨家消息，屏東機場的AI系統在第一階段驗收後，狀況可謂「慘不忍睹」。最核心的軍機追蹤功能，竟然無法穩定執行，系統頻繁閃退，偵測功能也如同虛設。基層操作人員的抱怨聲浪此起彼落，他們普遍認為，這套系統的表現遠低於預期，非但沒有帶來飛安助益，反而可能增加風險。</p>
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<p>有軍官在內部對話紀錄中直接點名，這套AI系統「形同虛設」、「比人眼還不可靠」。</p>
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<p>這種失靈的數位防線，讓原本應有的安全保障，變成潛在的飛安隱憂，也讓外界對系統的驗收與履約過程產生了嚴重的質疑。</p>

<h2>各方角力：廠商、軍方與外部關注</h2>
<p>這項問題叢生的<strong>空軍AI系統</strong>，得標廠商為神耀科技，隸屬於聯華神通集團。有趣的是，神耀科技近期因其在無人機與國防供應鏈中的戰略地位，獲得美方高度關注，美國在台協會處長谷立言日前曾率團參訪其桃園富岡新廠。這使得這起AI系統失靈事件，不僅是內部技術問題，更牽動了國際間對臺灣國防產業鏈的評估。</p>
<p>面對外界的質疑，空軍司令部也作出了回應。他們表示，本案確實是國防創新小組導入AI創新技術的先導案項，系統導入初期，曾因天候因素，如天雨、霧霾及大氣熱擾動，導致辨識不佳及系統不穩定。空軍司令部強調，已依合約規範要求承商改善，並已完成驗收。目前，軍方將持續優化系統，並根據實際運作成效，評估後續部署效益。</p>
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<p>空軍司令部指出，系統導入初期確曾因天候因素（天雨、霧霾及大氣熱擾動）發生辨識不佳及系統不穩定情況，已依合約規範要求承商改善，並完成驗收。</p>
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<p>這番說法，似乎將問題歸結於初期磨合與環境限制，但對於第一線人員「比人眼還不可靠」的抱怨，仍有待更深入的解釋。</p>

<h2>深層影響：飛安紅線與戰力折損</h2>
<p>這套斥資4400萬元的<strong>空軍AI系統</strong>，其問題不僅僅是設備無法正常運作這麼簡單。當一個原本預期能提升飛安的系統反而可能增加風險，這條無形的飛安紅線就可能被踩踏。每一次的系統閃退、偵測失靈，都可能錯失關鍵的預警時機，尤其在高速且高風險的軍機起降與投彈訓練中，任何微小的差池都可能導致無法挽回的悲劇，最終折損寶貴的戰力與飛行員生命。</p>
<p>究竟這起事件是單純的技術整合失敗、履約品質不佳，還是驗收程序存在弊端？這就像一齣懸疑劇，每個環節都可能藏著關鍵線索。若無法釐清問題癥結並徹底改善，未來空軍在導入更多高科技裝備時，恐會遭遇更深層的信任危機。</p>
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<p>一位資深飛官私下透露：「我們需要的是可靠的輔助，不是一個需要我們去『輔助』的AI。」</p>
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<h2>未解之問：國防科技的下一步？</h2>
<p>這起<strong>空軍AI系統</strong>的「大翻車」事件，無疑給國防科技的發展敲響了警鐘。當我們積極擁抱AI，期望透過智慧化提升戰力之際，如何確保技術的穩定性、可靠性與實用性？4400萬元的天價投資，換來的卻是基層人員的頻繁抱怨與潛在的飛安風險，這筆錢花得值得嗎？又或者，我們在追求先進技術的同時，是否忽略了最根本的驗證與整合？未來，空軍乃至整個國軍，在導入創新科技時，該如何從這次事件中汲取教訓，確保每一分國防預算都能真正轉化為堅實的戰力，而非淪為擺設？</p>