一句話總結：中東地區持續的衝突已對全球航空業造成劇烈衝擊，特別是仰賴轉機旅客的海灣航空樞紐模式，導致航班停擺、燃油成本飆升，並可能引發長程機票價格上漲，衝擊旅客信心。
核心要點
- 杜拜機場全球樞紐地位受威脅：杜拜國際機場（DXB）在2024年處理逾 9,200萬名國際旅客，遠超倫敦希斯羅機場，與阿布達比、多哈合計每日逾 3,000班航班，是全球重要的航空轉運中心。
- 空域封鎖與航班大亂：衝突爆發後，區域空域關閉導致數萬航班停飛或折返，逾三萬班往中東的航班被取消，數十萬旅客滯留，伊恩·斯科特等旅客表示未來將避免經海灣轉機。
- 燃油價格翻倍推升成本：中東地區通常供應歐洲約一半的進口航空燃油，伊朗封鎖霍爾木茲海峽導致供應鏈受阻，燃料價格自衝突爆發以來翻了一倍，直接增加航空公司營運成本。
- 海灣航空「轉機模式」面臨考驗：杜拜、阿布達比、多哈機場分別有 47%、54%、74% 的旅客僅為轉機，這種高效的「單次轉機」模式是其成功的關鍵，但旅客對區域安全疑慮可能導致模式動搖。
- 長程機票恐將上漲：航空業諮詢公司Aviation Advocacy總經理安德魯·查爾頓指出，若海灣航空公司因衝突而減少運能，全球長程機票價格必然上漲，歐洲航空公司也無力完全取代其運能。
- 經濟多元化目標受挫：杜拜等海灣國家近年積極發展商業與旅遊，以擺脫對油氣產業的依賴，航空樞紐是其經濟多元化的核心，若空中交通無法迅速復甦，旅遊業等相關產業將面臨風險。
一句話結論
中東衝突不僅短期內擾亂了全球航空運作與燃油供應，更對海灣地區獨特的航空樞紐模式構成長期挑戰，影響旅客信心與票價，其深遠衝擊將持續至敵對行動緩和後，方能逐步修復。