事件總覽：面對波斯灣地區因伊朗衝突而起的航運不確定性，美國正積極推動一項由美國國際發展金融公司（DFC）主導的船隻保險計畫，旨在確保荷姆茲海峽這條全球關鍵油氣供應動脈的順暢，並穩定區域內的能源運輸活動。
📅 2月28日：波斯灣戰事爆發，航運蒙陰影
自2月28日戰爭爆發以來，商船在行經荷姆茲海峽時普遍採取避讓態度，使得這條承載全球約五分之一石油與天然氣運輸量的戰略要道面臨前所未有的挑戰。伊朗的攻擊不僅破壞了當地的煉油與天然氣加工基礎設施，導致部分能源供應中斷，更讓國際社會對能源價格飆升與供應鏈長期衝擊的擔憂日益加劇。
當時，儘管船舶保險服務仍有提供，但成本已變得極為高昂。勞合社（Lloyd’s of London）執行長蒂爾南（Patrick Tiernan）便指出，對船隻而言，伊朗致命軍事打擊的威脅才是航行該海峽的主要障礙，而非單純缺乏保險。
📅 3月3日：美國保險計畫首度公佈
美國總統川普在貝森特發言的「幾週前」首次提及，美國國際發展金融公司（U.S. International Development Finance Corporation，DFC）將提供保險擔保，並配合海軍護航，以確保油輪及其他船隻能安全穿越荷姆茲海峽。儘管這項計畫早在3月3日就首次公開，但直至近期，尚未有明確證據顯示有船隻因此受惠並順利通過海峽。
📅 近期：美財長貝森特證實，計畫即將啟動
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）在最新聲明中證實，這項旨在促進荷姆茲海峽航運的美國保險計畫即將啟動。他強調，石油市場目前供應充足，且已採取措施確保滯留海上的石油能進入全球市場。貝森特直言，這些果斷的行動，例如DFC與中央司令部（Central Command）合作推出的海上再保險計畫，將很快為行經波斯灣地區的托運人提供前所未有的安全保障。他觀察到，波灣地區的油輪運輸正開始增加，預期未來幾天將持續成長，甚至在美方完全確保海峽安全之前，航運量便會逐日攀升。
這項計畫的推動，正值各界對伊朗戰爭期間油氣價格飆升，以及衝突結束後能源供應衝擊持續的風險深感憂慮之際。川普先前曾威脅要打擊伊朗發電廠，作為回應，伊朗則誓言將「徹底封鎖荷姆茲海峽」，並揚言襲擊當地能源設施。有趣的是，川普於「週四」表示德黑蘭已允許十艘油輪通行，這或許是局勢出現緩和跡象的開端。
至今影響與未來展望
不斷上漲的石油與汽油價格，確實可能影響川普政府在重返白宮第一年所取得的經濟成果，並對共和黨在11月期中選舉中力求保住參眾兩院控制權的努力構成拖累。不過，貝森特認為，由於川普政府鼓勵國內石油與天然氣生產的政策，美國本身更能抵禦短期能源供應中斷的衝擊。他指出，許多美國民眾為了未來五十年的國家安全，願意接受短期的價格波動，這份韌性不容小覷。
為了抑制油價並緩解石油供應疑慮，川普政府已採取多項措施，包含豁免限制美國港口之間貨物運輸的海事規定，允許美國建造、懸掛美國國旗並由美國擁有的船舶運輸貨物，同時也從國家戰備儲油中釋放數百萬桶原油。這些策略顯示，美國正多管齊下，力求在全球能源供應鏈中扮演更積極的穩定角色，確保荷姆茲海峽這條生命線的暢通。