花了上百萬把新車開回家，方向盤上那顆標著車距線條的按鈕，你按過幾次？
英國最近一份調查給出了有點尷尬的答案：配備 ACC 主動車距控制巡航的車主裡，超過四分之一、高達 25.9% 的人從頭到尾沒用過。更別提有 7% 的車主誠實承認——想用，但根本不知道怎麼操作。
這份調查是由英國汽車經銷商 Dick Lovett 委託 Censuswide 執行，在 2026 年夏季訪問了 1,350 名英國車主。結果描繪出一幅強烈對比的畫面：車廠拼命把最新科技塞進車艙，展示間裡聽起來很厲害的配備，到了車主手上卻形同虛設。
不只是 ACC 吃灰，這些配備也被車主「冷處理」
ACC 只是冰山一角。調查顯示，語音助理有 17.8% 的車主從未使用，將近 18% 的人刻意避開車道維持輔助系統。最令人捏把冷汗的是 AEB 自動緊急煞車——這項被視為安全防護最後一道防線的功能，竟然有 21.3% 的車主選擇直接關閉。受訪者普遍反映，系統介入時機過於積極，反而在行駛中造成不必要的驚嚇與干擾。
舒適性配備也好不到哪去。按摩座椅只有約 22% 的人會經常使用，AR 擴增實境抬頭顯示器使用率約 22.4%，遠端啟動功能則僅有 24.5% 的車主經常開啟。說實話，這些數字低得有點不太合理，對吧？
車主真正愛用的，還是那些「老派」功能
有趣的是，調查同時也告訴我們什麼功能真正擄獲人心。操作簡單、直覺實用的配備，使用率明顯高出許多。藍牙連線以 58.3% 的支持度奪冠，車主表示「必須有」；倒車影像以 45.7% 的經常使用率緊追在後，車用導航則有 44.5% 的使用者經常依賴。這透露了一個關鍵訊息——車主不是排斥科技，而是排斥學不會的科技。
年齡也形成了明顯的數位鴻溝。25 至 34 歲年輕族群使用藍牙的比例高達 68.5%，但 55 歲以上車主卻驟降至 49.7%；無線充電同樣呈現類似的年齡落差。年輕世代把車子當作手機的延伸，年長車主則更傾向維持過往的駕駛習慣。
【編輯觀點】
從產業面來看，這份調查戳破了車廠「配備愈多愈有價值」的迷思。當超過兩成的車主情願關掉 AEB，這已經不是使用習慣問題，而是人機介面設計出了結構性的毛病。車廠投入大量成本開發先進輔助系統，消費者卻連說明書都不想翻。問題不在於功能不夠多，而在於車廠沒有把「如何讓車主願意用」放進產品設計的優先順序。與其繼續堆疊硬體，不如好好投資 UX 設計和交車時的教學流程——否則這些配備就只是展示間的裝飾品，對行車安全一點幫助都沒有。
專家：花點時間認識你的車，它會回報你
Dick Lovett 的專家在報告中提出一個務實的觀點：隨著車輛功能日益複雜，車主若願意花時間了解愛車配備，不僅能提高購車的價值感，對安全性與整體駕駛體驗也會有顯著提升。
話說回來，這背後也反映出一個結構性問題。車廠在交車時，往往把功能解說壓縮在十幾分鐘內匆匆帶過，業務可能急著成交下一台，車主則忙著拍照打卡。結果就是：方向盤上那幾十顆按鈕，最終只有音量和換電台那幾顆被記住。
如果車廠願意改變思維，把「交車教育」當作售後服務的一部分，甚至導入車內語音導覽或 AR 手冊，或許下次調查時，這些閒置的科技配備會有不一樣的命運。
這份調查最值得深思的，不是有多少人沒用過 ACC，而是它提醒了我們一件事：科技存在的意義，不在於它有多先進，而在於它有多好用。下次上車前，或許可以花個五分鐘翻一下那本被你塞在手套箱的說明書——你的車，可能比你想像的更有趣。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
ACC 主動車距控制巡航沒用過的人真的很多嗎？
根據英國 Dick Lovett 在 2026 年夏季的調查，配備 ACC 的車主中確實有 25.9% 從未使用過，這項數據來自 1,350 名英國車主的真實回饋。
為什麼超過兩成的車主選擇關閉 AEB 自動緊急煞車？
調查顯示主要原因是車主認為系統介入過於積極，行駛中經常造成不必要的驚嚇或干擾，反而降低了駕駛信心。
哪些汽車配備是英國車主最常使用的？
藍牙連線（58.3% 認為必須有）、倒車影像（45.7% 經常使用）和車用導航（44.5% 經常使用）是使用率最高的前三名，共同點是操作簡單且實用性高。
年齡會影響汽車科技配備的使用習慣嗎？
會的。調查發現 25 至 34 歲族群使用藍牙的比例達 68.5%，55 歲以上則降至 49.7%，無線充電等配備也有類似的年齡使用落差。
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