在全球電動車市場面臨降溫之際，台灣充電服務商源點科技（EVOASIS）卻展現強勁成長動能，不僅在 2025 年超越特斯拉，成為國內快充站點數最多的業者，更憑藉其獨特的選址策略與成本控制模式，有望實現轉虧為盈。這家「台灣快充王」如何無懼市場逆風，成功開創其獨特的獲利方程式，引發業界高度關注。
「台灣快充王」崛起：逆勢擴張的市場策略
儘管國內電動車市場在 2025 年全年僅售出 3.2 萬輛，許多充電樁同業紛紛放緩設站腳步，以避免營運虧損，然而成立六年的源點科技（EVOASIS）卻選擇逆勢而上，展現其積極的市場佈局。截至 2025 年，源點科技的快充站點數已超越特斯拉，領先 30 站，躍居國內快充龍頭地位。
源點科技不僅在站點數量上取得領先，其快充槍數量亦大幅翻倍至 650 槍，並訂下今年突破 1,000 槍的宏偉目標，進一步鞏固其市場領導地位。這項快速擴張的策略，讓業界同儕感到驚訝，有同業高層便以「他們很敢衝」來形容源點科技的積極作為，顯見其在市場逆風中的果斷決策。
精準選址與成本管控：源點科技的獲利關鍵
源點科技董事長陶百群在接受《今周刊》專訪時，直言公司大舉擴張的底氣來自於「單站開始創造獲利」。他以「開充電站就像開餐廳」為比喻，強調地點、服務體驗是吸引顧客上門的關鍵。源點團隊透過科學化的選址策略，依據各縣市電動車數量分佈，精算出每個區域的充電站承載量，確保在仍有市場空間的地區才進行設點。
源點副董事長鄭旭捷進一步揭示其選址邏輯，公司優先鎖定新興重劃區、商業聚落及交通節點等高潛力區域。若當地尚無競爭對手進駐，源點科技更會搶先佈局，例如去年下半年起，便陸續在台北市內湖堤頂大道、北投大度路、中山大直，以及新北市新店央北、板橋等地積極設站，搶佔市場先機。
除了精準選址，嚴格的成本控制亦是源點科技實現單站獲利的另一核心要素。有別於許多同業將工程全面外包，源點科技選擇從設計、送件到監工幾乎一手包辦。源點營運長王鈺閔指出，充電站從簽約土地到正式啟用產生收益前，租金成本持續發生，為縮短此空窗期，公司與熟悉台電審查制度的電機技師合作，大幅減少圖面修改時間，確保配置一次到位。
源點營運長王鈺閔表示：「透過與專業技師的緊密合作，我們成功將開站時間從過去平均一年的時程，於去年縮減至 240 天內完成，顯著縮短了三成建置期，加速提供服務的時程。」
這項策略不僅提升了效率，也讓源點科技在競爭激烈的市場中殺出重圍。一位督導充電樁設置的地方政府官員觀察：「他們靠快速設站，在紅海市場殺出重圍。」
- 源點科技獲利關鍵策略：
- 依據各縣市車口數分布，科學評估區域市場承載量。
- 優先佈局新興重劃區、商業聚落與交通節點。
- 若無競爭對手，搶先設站以取得先機。
- 工程從設計到監工幾乎一手包辦，有效控制成本。
- 與熟悉法規的技師合作，將開站時間縮短三成。
加速佈局與未來展望
具備了可讓單站獲利的精算方程式後，源點科技的下一步便是大規模複製此成功模式，以擴大公司規模，同時兼顧財務報酬。董事長陶百群分析，即便電動車整體成長速度趨緩，但電動車的總量仍在持續累積。因此，在競爭對手放慢腳步之際，源點科技加速佈局，反而能為公司創造更大的成長空間。
展望未來，源點科技不僅著眼於台灣市場的擴張，更計畫攜手香港夥伴，將其成功的營運模式推向國際舞台，參與國際市場的競爭。這項積極的國際化策略，預示著源點科技將從「台灣快充王」邁向全球，展現其在電動車充電產業的雄心與企圖。