國道一號南向37.5公里泰山轉接道路段於今（13）日下午發生大貨車與自小客車追撞事故，導致大貨車失控衝破護欄墜落邊坡。這起事故造成該路段一度佔用3個車道，車流自林口一路回堵至汐止系統長達25公里，並連帶使雙北市區交通全面陷入嚴重壅塞。
事故經過與交通衝擊
這起追撞事故發生在下午1時44分，大貨車翻落邊坡後，現場僅剩內側2線道可供通行。隨著傍晚下班尖峰時刻到來，車潮大量湧現，壅塞範圍迅速擴大，國道車速一度降至每小時9公里。雖然下午接近5點時，肇事貨車已被吊掛回主線，但後方車流仍嚴重回堵。
交通癱瘓的效應隨即擴散至雙北市區，包含建國高架道路、堤頂大道往下塔悠匝道全數出現嚴重壅塞。內湖交流道周邊車陣甚至回堵至成功路與民權東路口，導致公車與救護車等緊急車輛也深陷車陣中難以通行，許多通勤族在社群平台上發文抱怨行車時間大幅拉長。
各方反應與現場處理狀況
面對突如其來的交通黑暗期，許多受影響的用路人紛紛在Threads上發文表達無奈，指出從台北市區上高速公路或返回桃園的路程耗時遠超平常，甚至擔憂趕不上既定行程。大批民眾對於下班尖峰時間遭遇嚴重塞車感到不知所措。
針對外界質疑為何事故處理耗時約8小時才完全排除，國道警察與相關單位說明，主因在於翻落邊坡的大貨車載重過重，無法直接進行拖吊作業，必須先進行卸貨以減輕重量，隨後才能處理換胎及後續拖吊。再加上該路段原開放路肩通行，事故持續佔用路肩導致通行能量減少，才會使交通癱瘓持續至晚間。
從產業面來看，大型車輛在國道發生事故時的排除難度，往往遠高於一般小客車。這次事件暴露出重型車輛事故救援的物理限制，當載重貨車翻落邊坡時，光是卸貨與吊掛作業就需要耗費大量時間。對用路人來說，遇到突發的大型事故，除了即時改道之外，主管機關未來在快速應變與事故車輛拖離的標準作業流程上，或許需要建立更高效的分流與快速卸貨機制，才能降低對都會區交通動脈的衝擊。
後續觀察
國道警察表示，事故車輛已於晚間21時25分排除，散落的貨物則先放置於邊坡，預計於明日離峰時段再進行清除作業，並於21時29分恢復全線通車。後續高公局與相關單位將持續檢視該路段的突發事故應變效率，並評估如何縮短大型車輛翻覆事件的排除時間。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
這起事故發生在國道一號哪一個路段？
這起事故發生在國道一號南向37.5公里泰山轉接道路段。
為什麼事故處理時間需要長達8小時？
主要原因為翻落邊坡的大貨車載重過重無法直接拖吊，需先行卸貨減輕重量後才能進行後續拖吊作業，且事故佔用路肩導致通行車道減少。
這起事故對周邊交通造成多大的影響？
車流一路從林口回堵至汐止系統長達25公里，並連帶導致雙北市區如建國高架道路、堤頂大道及內湖交流道周邊交通全面嚴重壅塞。
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