根據《ETtoday》最新發布的新北市長民調，李四川與對手蘇巧慧的差距僅有2個百分點，戰況陷入膠著。就在這個關鍵時刻，今（24）日的一場滂沱大雨中，近千名汐止鄉親用行動給出了他們的答案。
新北市長參選人李四川今日出席「汐止川友會」成立大會，會場外頭大雨傾盆，場內卻是凍蒜聲震天價響。超過30位在地里長冒雨到場站台，其中還包括高齡90歲、將競選連任第十屆的秀峰里長蘇樹木。這份動員力，不只是人情世故，更反映了地方基層對交通問題的焦慮。
「30分鐘核心生活圈」不是口號，是汐止人幾十年來的痛
李四川在致詞時直接切入汐止居民最深切的痛點——聯外交通。他重申已提出的「軌道建設123政見」，核心就是加速汐東線延伸環狀線東環段，打通汐止、汐科進入台北市區路網的關鍵瓶頸。
這個政見為什麼重要？根據新北市政府統計，汐止區每日通勤至台北市的人口超過10萬人，但尖峰時刻從汐止到內湖科學園區，短短10公里的路程，經常得塞上40分鐘到1小時。李四川強調，未來將與台北市長蔣萬安緊密合作，讓雙北捷運路網真正串聯，打造雙北30分鐘核心生活圈。
從產業面來看，李四川這步棋確實下得精準。他沒有空泛地喊「改善交通」，而是直接鎖定捷運路網的斷點——汐東線與東環段無法銜接，正是汐止淪為「交通孤島」的結構性問題。他過去在台北縣政府任內主導過江北橋、防洪治水等工程，對汐止的基礎設施痛點有實戰經驗，這份履歷比任何漂亮的政見口號都更有說服力。不過，這項建設涉及雙北協商與中央經費，難度不容小覷，選民接下來要追蹤的是他具體的執行路徑與時間表。
近千鄉親＋30位里長，川友會展現的「陸軍實力」
今日活動的亮點不只是人數，而是出席者的「分量」。汐止川友會會長由厚德里長陳有諒擔任，他同時也是汐止區里長聯誼會會長，在地方深耕20年。陳有諒在台上直言：「李四川是真正有情有義的人，更是認真做事、踏實服務。」
這句話從一位資深里長口中說出，分量不輕。里長是地方政治的末梢神經，他們的公開表態，往往代表著背後里民集體情緒的投射。現場更出現了自備大型移動式螢幕為李四川打氣的鄉親，這種自發性的創意應援，顯示支持者的黏著度已經超越了傳統的「配票動員」。
值得留意的是，這場活動展現了相當程度的跨黨派光譜。除了國民黨籍的立委廖先翔、市議員白珮茹之外，無黨團結聯盟總召蔡錦賢、民眾黨市議員參選人陳語倢也現身力挺。這種「超越黨派」的布局，對中間選民釋出了強烈的訊號。
蘇巧慧網路民調領先10%，李四川的實體動員能翻轉嗎？
就在同一天，根據《壹蘋新聞網》發起的網路投票，蘇巧慧以54.6%的支持度暫時領先李四川的44.8%，差距約10個百分點。雖然網路投票的樣本偏誤較大，難以作為精確的選舉預測，但這個數字仍提醒著李四川陣營：空戰與陸戰必須雙線並進。
從另一個角度來看，這場近千人的實體動員，在豪雨考驗下仍然開出紅盤，反映了李四川在地方組織上的扎實根基。他過去在台北縣政府服務的經歷——包括推動江北橋、防洪治水等工程——讓許多老汐止人對他並不陌生。這種「老面孔＋新政見」的組合，或許正是他對抗蘇巧慧空戰優勢的核心武器。
AI產業鏈從內科延伸到汐止，交通是關鍵最後一哩路
李四川在致詞中提出了一個更具戰略高度的願景：透過軌道建設串聯AI高科技產業鏈，讓北士科、內湖、南港的產業量能一路延伸到汐止，帶動更多產業進駐、創造在地就業機會。
這個論述的精妙之處在於，它將交通建設從「通勤便利」提升到「產業競爭力」的層次。汐止目前已有宏碁、緯創等科技大廠進駐，但受限於聯外交通不便，許多企業在評估擴廠時往往卻步。如果汐東線真的能順利延伸、與東環段接軌，汐止將不再是內科的「衛星城市」，而是有機會成為東台北科技走廊的「核心節點」。
根據經濟部統計，北士科、內科、南港軟體園區合計年產值已突破新台幣5兆元。只要打通交通瓶頸，汐止能分到的產業紅利將極為可觀，這不只是交通問題，更是整個大台北東區的產業佈局問題。
數據背後的啟示
從今天的場面來看，李四川在汐止確實擁有堅實的組織基礎。但選舉的殘酷現實是：地方動員力不等於全區得票數。新北市幅員遼闊，各區域的交通需求與產業結構差異極大，李四川的「軌道建設123政見」能否在板橋、中和、新店等其他行政區獲得共鳴，將是決定勝負的關鍵。
對汐止人來說，這場選舉或許是一次歷史性的轉折點。過去幾十年來，汐止的聯外交通問題被歷屆縣市首長視為「難解的習題」，如果真的有一位具備工程背景、又熟悉地方脈絡的市長願意全力推動，這個長達數十年的交通噩夢，或許真的有撥雲見日的一天。
選戰倒數不到100天，李四川接下來必須證明的不只是「他懂汐止」，更是「他能讓整個新北都動起來」。而對選民來說，在網路聲量與實體政績之間如何取捨，將是投票日當天最真實的考驗。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
汐東線延伸環狀線東環段何時能完工通車？
目前仍屬李四川提出的競選政見階段，實際動工與通車時程需視雙北市政府協商進度、中央經費審核及工程難度而定，尚無具體時間表。
李四川的「軌道建設123政見」具體內容是什麼？
核心是「加速汐東線接東環段」，透過串聯雙北捷運路網，打造30分鐘核心生活圈，同時將內科、南港的AI產業量能延伸至汐止。
蘇巧慧與李四川的最新民調差距多少？
根據《ETtoday》最新民調，兩人差距僅約2個百分點，戰況激烈；而《壹蘋新聞網》網路投票則顯示蘇巧慧領先約10個百分點，不同調查方法結果差異顯著。
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