台中機場捷運線（橘線）的推動進度備受各界關注，其可行性研究報告已於今年2月2日由交通部再度轉呈行政院審議。這條被視為台中國際門戶的關鍵路線，若獲行政院核定，捷運工程局將能立即啟動綜合規劃，加速提升台中市的大眾運輸網絡，回應地方對重大建設的殷切期盼。
機場捷運橘線審查進度與地方期盼
根據台中市捷運工程局的最新說明，台中機場捷運線（橘線）的可行性研究報告，已由交通部於今年2月2日正式轉呈行政院進行審查。捷運工程局表示，一旦行政院核准通過，市府將可立即啟動後續的綜合規劃及都市更新計畫，此舉不僅能讓橘線的推動邁進一大步，更有望縮短整體預計完工時程，對於台中市的交通發展而言，無疑是一項重要的里程碑。
面對台中國際航線運量的大幅成長，許多民眾殷切期盼機場捷運線（橘線）能被列為優先完工的重大建設。這條捷運路線全長29.23公里，規劃設置15座高架車站與11座地下車站，共計26個站點。其路徑規劃涵蓋了台中國際機場、大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學以及台中軟體園區等核心區域，並延伸至霧峰省議會附近，其戰略地位與對城市發展的影響力不容小覷。
可行性研究歷程回顧與行政審議關鍵
台中機場捷運線（橘線）的可行性研究歷經多重審議程序。捷運工程局指出，交通部曾於2024年7月2日召開委員會議進行審議，市府團隊隨即依據委員及各單位的意見，完成報告書的補充與修正作業，並於同年10月1日將修正後的報告書提送交通部。隨後，交通部於2025年7月4日將此案核轉行政院審議，顯示中央與地方對於此案的持續推進。
然而，行政院於2025年7月28日曾函轉意見，要求市府補充促進民間參與公共建設（促參）的評估文件。對此，市府迅速於同年8月1日完成促參自評表的補充並提交予交通部。值得一提的是，促參推進專案辦公室於同年11月26日函知，橘線案符合免送促參提案平台審議的條件，成功消弭了一項行政審議上的潛在障礙，為交通部再次核轉行政院審議鋪平了道路。這段審議歷程，突顯了重大公共建設在行政流程上的複雜性與嚴謹性。
後續觀察：綜合規劃與都市發展展望
台中機場捷運線（橘線）的推動，不僅關乎交通基礎建設的升級，更與台中市的國際門戶形象、整體經濟發展及都市更新藍圖緊密相關。行政院的最終審議結果，將直接影響此項重大建設的推動時程與台中市未來的發展格局。待行政院核定後，綜合規劃與都市計畫的啟動，將是這條重要交通動脈從規劃走向實質建設階段的關鍵里程碑。這條捷運線的落成，有望為台中帶來更便捷的交通網絡，並進一步提升城市的競爭力與宜居性。