根據高雄市環保局最新報告指出，高雄市政府各局處今年積極推動碳權計畫，預計年減碳量高達 3500 公噸，這不僅相當於 275 座高雄中央公園的年固碳量，更將城市碳負擔轉化為逾新臺幣 1225 萬元的資產，成為高雄市招商引資的重要利基，展現邁向淨零城市的堅定決心。
局處減碳成效斐然：年減3500噸碳資產化
高雄市政府各局處今年共提出 35 項碳權計畫，目標是實現每年 3500 公噸的碳排放減量。據資料顯示，這些計畫的範疇廣泛，包含工業區能資源整合、機關設備汰換、太陽光電自發自用、平地造林、畜牧沼氣回收，以及共享自行車推廣等多元面向，展現市府在各領域推動減碳的決心。
高雄市政府各局處今年共提出 35 項碳權計畫，目標是每年減碳 3500 公噸。這項成果若轉換為碳權，預估市值將達到 新臺幣 1225 萬元。
這些減碳成果，若以高雄中央公園的年固碳量來衡量，約等同於 275 座中央公園一年的固碳能力。預計今年將有 16 個案例完成註冊申請程序，將這些環境效益具體量化為可交易的碳權。這種將環境負擔轉化為經濟資產的策略，不僅為高雄市帶來實質的經濟效益，也將成為吸引投資、推動產業轉型的關鍵利基，碳權交易的潛力為企業在高雄發展淨零相關產業提供了新誘因。
高雄淨零轉型路徑清晰：從政策到行動的全面部署
過去幾年，高雄市在淨零轉型方面展現了顯著進展。據統計，截至 2022 年，高雄市的溫室氣體淨排放量已降至 5008 萬公噸，相較於 2005 年，減量幅度高達 24.3%，減少了 1607 萬公噸。
據統計，截至 2022 年，高雄市溫室氣體淨排放量已降至 5008 萬公噸，相較 2005 年減量 1607 萬公噸，減幅達 24.3%。
高雄市作為臺灣重要的工業城市，其溫室氣體排放量曾佔全國總量的五分之一。面對如此挑戰，市府自 2022 年起逐步建立起一套完整的氣候治理框架，包括成立產業淨零大聯盟、淨零學院，並於 2024 年公布《淨零城市發展自治條例》，更計畫在 2025 年推動城市碳預算制度，展現其堅定的政策決心。這些前瞻性的政策部署，為高雄市的產業提供了清晰的轉型方向與法規依據。市府規劃今年將推動 80 項減碳行動，涵蓋太陽光電建置、燃煤轉燃氣、運具電動化等多元面向，預計未來五年內可再減量 591 萬公噸，為達成 2030 年減量 30% 的目標奠定堅實基礎。
碳權計畫多元實踐：從工業到社區的廣泛參與
高雄市各局處提出的 35 項碳權計畫涵蓋範疇廣泛，從大型工業到社區生活層面，例如工業區能資源整合、機關設備汰換、太陽光電自發自用、平地造林、畜牧沼氣回收，以及共享自行車推廣等。其中，漢程客運將燃油公車汰換為電動公車的案例已成功取得碳權，高雄市府從中分回 5 公噸碳權，換算市值約新臺幣 1.5 萬元，證明了具體行動確實能轉化為可量化的碳資產。
工業部門排放量佔高雄市溫室氣體的 81%，而住商部門排放亦佔 10%，顯示減碳工作需涵蓋多元面向。
此外，面對工業部門佔溫室氣體排放量 81% 的現況，以及住商部門 10% 的排放不容小覷，環保局特別推出「高雄市社區低碳措施補助計畫」，鼓勵社區透過太陽光電、節電、儲能等方式降低用電排放，並搭配綠化、隔熱等措施。同時，透過「低碳永續家園計畫」深入 890 個村里社區，發展特色在地減碳行動，預計整體年減碳 250 公噸，鼓勵民間資源投入創能、儲能、節能減碳行動，共同提升生活品質。
數據背後的啟示：高雄邁向淨零的策略綜效
高雄市在淨零轉型上的努力，不僅體現在具體的減碳數據上，更展現了從政策制定、產業引導到社區參與的全面性策略綜效。透過將碳排放負擔轉化為經濟資產的創新模式，高雄市為其他工業城市提供了可借鑑的典範。持續推動多元減碳行動與碳權計畫，將是高雄實現 2030 年減量目標，並最終達成淨零願景的關鍵。這不僅是環境永續的追求，更是城市競爭力與居民生活品質的提升，同時也為企業帶來新的商機與發展空間。