事件總覽：Lexus ES 車系從去年底的驚艷亮相，到即將於 4 月 28 日在台正式發表，透過首度導入純電動力 ES 500e，宣告其全面邁入電動化，為豪華房車市場投下震撼彈。
📅 去年底：台北車展驚艷亮相，預告全面進化
在此之前，全新世代 Lexus ES 便已於去年底的台北車展首度揭露其嶄新面貌，當時便引起市場廣泛關注。這次亮相不僅僅是小改款，而是預告著一次全面性的「大改款」進化，從設計語彙到動力配置，都將迎來顯著革新，這直接點燃了消費者對其未來動向的高度期待。
📅 4 月 28 日：台灣市場正式發表，雙動力陣容齊發
隨後，Lexus 台灣總代理確認，全新世代 ES 將於 4 月 28 日在台灣市場正式發表。這次發表會的重中之重，便是 ES 系列首度導入的純電動力 ES 500e，搭配經典的油電混合動力 ES 300h，共同組成雙動力陣容，此舉明確標誌著 ES 車系正式邁向電動化新時代。
純電 ES 500e：性能與續航一次到位，直指高階市場
全新 ES 的最大話題點，無疑是其首款純電版本 ES 500e。這款車型採用先進的雙馬達四輪驅動配置，能爆發出 343 匹的最大馬力，使其在僅 5.7 秒內即可完成 0-100km/h 加速，性能表現已然直逼傳統性能房車的等級。在續航方面，ES 500e 展現了同樣亮眼的實力，最高可達 610 公里的續航里程，這讓長途旅行也能從容應對。此外，Lexus 自家研發的 DIRECT4 電子四驅系統，能依據路況即時精準分配前後輪動力，不僅大幅提升行車穩定性，更強調電動車也能擁有不俗的駕馭樂趣，直接瞄準了高階純電豪華房車的市場區塊。
油電 ES 300h：經典進化，兼顧舒適與節能
除了純電新星，ES 300h 亦持續擔任銷售主力，並同步進化。其搭載 2.5 升 Hybrid 油電系統，提供 201 匹的綜效馬力輸出，並導入四輪驅動配置，旨在節能與行車穩定性之間取得最佳平衡。這款車型鎖定的客群，正是那些重視乘坐舒適性與燃油效率的買家，延續了 ES 系列作為「豪華舒適房車」的核心定位。
新世代外觀與內裝革新：LF-ZC 語彙與款待之道
全新世代 ES 的外觀設計全面翻新，導入了源自 LF-ZC 概念車的嶄新語彙。車頭透過更為銳利的折線與立體紡錘輪廓，搭配全新 L-Signature 雙箭型頭燈，大幅提升了車輛的辨識度與視覺衝擊力。車側則以流線型的車頂線條一路延伸至車尾，營造出類轎跑的動感姿態，同時也優化了空氣力學表現。車尾改採貫穿式尾燈設計，結合 LEXUS 字樣與 L 型方向燈，整體視覺效果更低趴、更具科技感。
內裝部分，ES 延續了 Lexus 獨有的 Tazuna 風格，並承襲了品牌核心精神「款待之道」（Omotenashi）。設計上採極簡主義，透過非對稱式 12.3 吋數位儀表，優先考慮駕駛的行車視野。車室內，柔軟皮革與動態燈光效果的運用，進一步提升了整體的質感檔次。座椅設計也經過重新構思，整體更為纖薄，輪廓更緊湊，旨在不佔用過多車內空間的同時，提供優異的乘坐舒適性。
至今影響與未來展望
全新世代 Lexus ES 的登場，特別是純電版本 ES 500e 的加入，不僅強化了 Lexus 在豪華房車市場的競爭力，更為品牌在電動化轉型中寫下重要篇章。它不僅在設計、科技與動力上全面升級，更透過 TNGA GA-K 平台打造出車長 5,140mm、軸距 2,950mm 的寬敞車室空間，同時強化車體剛性，並在隔音、乘坐舒適性與行路穩定性上全面提升。這項變革預示著豪華房車市場將加速電動化進程，未來消費者在追求豪華舒適的同時，也將擁有更多元的綠能選擇，Lexus ES 正引領著這股潮流向前邁進。