根據中油公司最新公告，本週汽柴油價格雖有微幅調漲，但行政院長卓榮泰近日指出，若無政府與中油啟動的「油價平穩吸收機制」，實際漲幅恐高達15元。經此機制運作，最終每公升僅調漲1.8元，中油吸收高達13.2元的成本，卓榮泰藉此呼籲民眾珍惜能源資源。此番言論隨即引發各界熱烈討論，包括台北市長蔣萬安對政府與人民關係的闡釋，以及林智群律師對此機制背景與歷史脈絡的深度解析。
國際油價衝擊下的國內策略：平穩吸收機制如何運作？
面對國際原油市場因戰爭因素帶來的價格波動，臺灣的油價穩定政策成為民生關注焦點。卓榮泰院長於22日強調，政府深知油價上漲對民眾生活的影響，因此竭力運用「油價平穩吸收機制」來緩衝衝擊。他指出，
「從應漲15元到結果只漲1.8元，中油吸收13.2元」，這項數據突顯了機制在穩定物價方面的關鍵作用。
行政院長卓榮泰表示：「當民眾經過加油站時，要跟中油說聲謝謝，加油時要感受到資源珍貴，好好珍惜。」
這項機制的核心，是透過政府與中油共同分擔國際油價的漲幅。林智群律師進一步解釋，
「要感謝蔡英文任內成立『平穩吸收機制』，油價高時，由中油吸收部分費用，政府與中油最高共同吸收75%漲幅」。這項政策旨在避免國際油價的劇烈波動直接轉嫁給國內消費者，以維持社會經濟的穩定。
政壇對油價言論的觀點交鋒
卓榮泰院長關於「感謝中油」的言論，迅速在政壇引起討論。台北市長蔣萬安對此提出不同見解，他認為民主國家的政府應當感謝人民的信賴，而非反過來要求人民感謝政府。
台北市長蔣萬安受訪時回應：「民主國家應該是政府感謝人民的信賴，而不是人民來感謝政府。」
針對此番言論，林智群律師則從政策實質面進行回應，他指出，這次油價在國際高漲背景下，中油僅調漲1.8元，確實是政府與中油共同吸收了大部分漲幅的結果。他強調，這項「平穩吸收機制」的建立，正是為了在能源成本高漲時，減輕民眾的負擔，確保民生物價的相對穩定。
歷史借鑑與國際油價比較
為提供更全面的視角，林智群律師也將當前的油價政策與歷史事件及國際狀況進行比較。他提到，若回顧蔣經國時代面臨石油危機時的應對方式，當時採取的是
「油價一次漲足」，並搭配「穩定物價十一項措施」，包括限制生活必需品價格。然而，此舉曾導致臺灣的通貨膨脹率高達47.5%，顯示出不同時代背景下政策選擇的複雜性與潛在影響。
林智群律師提到：「蔣經國時代碰到石油危機，蔣經國的做法是『油價一次漲足』+穩定物價十一項措施』，一度造成通貨膨脹47.5%。」
此外，林智群律師也比較了鄰近國家的油價現況，指出中國、日本、韓國等地的汽油價格，換算成新臺幣，一公升都已突破40元大關。他特別提到，中國的漲幅雖然也標示為1.8，但那是人民幣計價，若以臺灣民眾的購買力評估，國際油價壓力確實不容小覷，凸顯了臺灣「平穩吸收機制」在相對穩定物價上的努力。
數據背後的啟示：能源政策與民生穩定
綜合以上數據與各方觀點，當前臺灣的油價政策顯然是政府在國際能源價格波動下，為維護民生穩定所採取的重要策略。透過「油價平穩吸收機制」，政府與中油共同承擔了大部分的漲價壓力，避免了國際油價的劇烈變動直接衝擊國內物價，有效減輕了民眾的經濟負擔。儘管對於政府與人民之間「誰該感謝誰」的哲學討論持續不斷，但從數據來看，這項機制確實發揮了穩定作用。展望未來，如何在維持中油財務健全與持續平穩物價之間取得平衡，將是政府在能源政策上持續面臨的挑戰。