百度自駕車集體癱瘓武漢高架數百乘客受困2小時驚魂記

<h2>科技夢魘：自動駕駛系統突發性故障</h2>
<p>3月31日晚間8時57分，武漢市區上演一場科技惡夢。百度旗下自動駕駛網約車服務「蘿蔔快跑」爆發大規模系統故障，數百輛無人計程車突然在高架道路與市區主幹道集體「罷工」，造成交通嚴重癱瘓。根據武漢市公安局交通管理局4月1日發布的警情通報，初步判斷為系統故障所致，所幸所有乘客最終安全脫困，無人受傷。</p>

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「車輛突然停在路中間，兩側大貨車呼嘯而過，我按了所有求救按鈕都沒反應。」受困乘客魯先生描述當時驚險狀況
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<h2>求救無門的120分鐘</h2>
<p>事發當晚，數百名乘客遭遇前所未有的困境。多位受困者表示，車內SOS緊急按鈕完全失效，客服電話不是自動掛斷就是長時間無人接聽。部分乘客被困在車流穿梭的高架道路上長達2小時，直到警方與工作人員抵達才得以脫困。更令人詬病的是，系統故障解除後，車費仍被正常扣除，且客服未主動提出任何賠償方案。</p>

<h3>連鎖反應：交通大亂與追撞事故</h3>
<p>這場系統故障不僅影響乘客安全，更引發嚴重交通問題。從市區到高架道路，數百輛「蘿蔔快跑」車輛突然停駛，導致多條幹道嚴重堵塞。據報導，事故還引發數起追撞意外，上百輛汽車受到波及。武漢交警緊急介入處理，但由於影響範圍太大，交通完全恢復耗時甚久。</p>

<h2>業界警示：安全機制的雙面刃</h2>
<p>「蘿蔔快跑」客服事後解釋，車輛停滯是「網絡問題」所致。然而業界專家分析，這更可能是系統觸發安全自檢機制後的保護性停車。這種設計雖能確保基本安全，卻也暴露出大規模營運時可能產生的系統性風險。值得注意的是，這已非該平台首次發生類似故障，2024年7月就曾出現過晚高峰時段車輛集體停駛的情況。</p>

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「完全自動駕駛技術仍有很長的路要走，這次事件再次證明人類監督的必要性。」不願具名的自動駕駛工程師表示
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<h2>未解的科技倫理難題</h2>
<p>截至2025年10月，「蘿蔔快跑」全球測試總里程已突破2.4億公里，服務涵蓋22座城市。但這次事件引發更深層的疑問：當數百輛無人車同時故障，現有應急機制是否足夠？乘客安全與系統穩定性之間該如何平衡？這些問題都將成為自動駕駛技術商業化進程中必須面對的課題。</p>

<h2>常見問題 FAQ</h2>
<h3>「蘿蔔快跑」是什麼服務？</h3>
<p>「蘿蔔快跑」是百度旗下自動駕駛出遊服務平台，提供無人計程車叫車服務，截至2025年10月已累計完成超過1,700萬筆訂單。</p>

<h3>事故發生時乘客該如何自救？</h3>
<p>若遇類似情況，建議立即撥打110報警，同時記錄車輛位置與狀況。切勿在高速道路或危險路段擅自下車。</p>

<h3>系統故障後乘客權益如何保障？</h3>
<p>目前「蘿蔔快跑」僅承諾三天內會有專人聯繫處理，尚未公布具體賠償方案。建議受影響乘客保留相關證據以維護權益。</p>