<h2>市府補貼7億建停車場 收益全歸廠商惹議</h2>
<p>新北市政府推動的板橋醫療園區BOT案再度引發爭議，市議員山田摩衣今（2）日在議會質詢時揭露，市府為提高廠商投標意願，不僅將營運初期急性病床門檻調降至100床，更編列高達9.1億元補助金，其中包含7億元停車場興建補貼，但未來45年營運期間的停車收益卻全數歸廠商所有。</p>
<h2>補貼與收益嚴重失衡</h2>
<p>根據招商文件顯示，市府將補助廠商興建280個停車位，每個車位成本高達250萬元。山田摩衣指出，依可行性評估報告估算，停車場第一年收入約2200萬元，至第45年可達6100萬元，總收益將超過18億元，遠高於停車場建造成本2539萬元，形成「市府出錢、廠商賺錢」的不合理現象。</p>
<h2>市府回應：建物所有權仍屬公有</h2>
<p>對此，副市長朱惕之與衛生局長陳潤秋回應表示，透過BOT模式委建停車場，建物所有權仍屬市府，且業者需繳納權利金，收益並非完全歸廠商。不過議員質疑，招商文件僅要求廠商收費符合《新北市公有停車場管理自治條例》，規範過於寬鬆，恐有棄守財政紀律之嫌。</p>
<h2>常見問題 FAQ</h2>
<h3>板橋醫療園區BOT案爭議點為何？</h3>
<p>主要爭議在於市府編列7億元補貼廠商興建停車場，但未來45年營運收益全歸廠商，形成補貼與收益嚴重失衡現象。</p>
<h3>市府對此有何回應？</h3>
<p>市府強調停車場建物所有權仍屬公有，且業者需繳納權利金，收益並非完全歸廠商所有。</p>
<h3>議員提出的具體質疑有哪些？</h3>
<p>議員質疑招商條件過於寬鬆，每個車位補貼高達250萬元，且45年總收益估達18億元，遠高於建造成本，有違財政紀律。</p>
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