一句話總結：清華大學教授何志勇為解決新竹市長期交通壅塞問題，提出「交通三隻箭」政策，包含新竹車站高架化、建立BRT高架系統並導入AI智慧管控，以及設立新竹副都心以「市區減壓」，期盼徹底改善市民通勤惡夢。
核心要點
- 何志勇博士自去年11月公開表態參選新竹市長後，便積極走訪基層、舉辦城市沙龍座談會，傾聽市民心聲並擘劃市政願景。
- 新竹市交通問題是市民與竹科員工的長年痛點，每日超過15萬名工作人員往返竹科，光復路、寶山路、慈雲路等主要幹道，通勤時間平均耗費半小時至一小時，短短路程卻需多花5-10倍時間。
- 針對此困境，何志勇提出「交通三隻箭」政策，首要策略為新竹車站高架化，並同步擴建站前新廣場，旨在保留百年車站的文化風華。
- 第二支箭是建立BRT高架系統，配合AI智慧化管控每日上下班交通，期望能有效分流車潮，讓民眾免受塞車之苦。
- 第三支箭則著重於「市區減壓」，計畫設立新竹副都心，建立新市政園區，同時保留現有新竹市政府（原新竹州廳）作為重要的百年文化資產。
- 何志勇指出，歷屆選舉雖有各式交通政見，但多數選後未能落實；儘管中央近期已通過新竹輕軌可行性評估，但實際看見成果仍需時日。
- 此「交通三隻箭」政策在新竹地方社群引發熱議與轉載，不少支持者開始討論新竹市未來有潛力成為「亞洲波士頓」。
一句話結論
何志勇博士的「交通三隻箭」政策，旨在透過車站高架化、智慧BRT與副都心減壓等多面向策略，為新竹市提供一套具體且創新的交通解方，以期終結長期的塞車困境。